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中交大建桥梁小编分析深基坑施工的特点
来源: | 作者:pmo067590 | 发布时间: 2019-01-22 | 266 次浏览 | 分享到:

  在城市中,有时候需要进行重大项目的施工,比如说地铁隧道等。一般在进行这类工程项目的施工时,都以深基坑施工为主,而这种深基坑施工与常见的地面施工是有一些不同之处的。接下来中交大建桥梁小编将为大家分析深基坑施工的几大特点。

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  1、深基坑离周边建筑距离越来越近:由于城市的改造与开发,基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物,如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等,设计或施工不当,均会对周边建筑造成不利影响。


  2、深基坑工程越来越深: 随着地下空间的开发利用,基坑越来越深,对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。如无锡恒隆广场基坑深近27m,上海中心深基坑达30m,均已挖入了承压水层。宁波嘉和中心二期项目基坑,平均开挖深度为18.3m,至大挖深为25.9m,整体为三层地下室布局,局部有夹层。


  基坑的规模与尺寸越来越大:上海招商银行信用卡中心工程基坑面积达81000m^2,无锡恒隆广场基坑面积35000m^2。这类基坑在支护结构的设计、施工中,特别是支撑系统的布置、围护墙的位移及坑底隆起的控制均有相当的难度。


  3、施工场地越来越紧凑:市区大规模的改造与开发,其中不少以土地出让形式吸引外资、内资开发,为充分利用土地资源,常要求建筑物地下室做足红线。场地可用空间狭小大大的增加了施工难度,这必须通过有效的资源整合才能顺利实现。


  通过中交大建桥梁小编的上述分析,相信大家会对深基坑施工的三个特点有所了解了。

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