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你知道中交大建桥梁小编介绍的高速公路桥梁加固的技术吗?
来源: | 作者:pmo067590 | 发布时间: 2019-01-05 | 254 次浏览 | 分享到:

  相信大家都对高速公路有所了解,这种公路会直接受到各种气候环境的影响,比如说大雨、强太阳光等,同时还需要面临无数汽车的辗轧,所以说,如果不对其进行加固的话,这种路面的平整度就会受到影响。接下来中交大建桥梁小编将为大家介绍几种告诉公路桥梁的加固技术。

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  1、高速公路桥梁加固增强技术


  该技术主要有:加大截面、外部黏贴以及增设纵梁等。加大截面加固发主要是不断增加截面的面积,从而能够进一步降低荷载,提高其整体性能。这种方法比较适合应用于桥梁结构完好、但承载力不能达到要求的情况。外部黏贴加固主要应用于构件尺寸受到限制、但是需要进一步提高承载性能的情况。如果承载力比较大,可选择使用增设承载力与刚度较大的新纵梁,同时连接两梁,从而能够增加整体的承载性能。


  2、高强复合纤维预应力加固技术


  该技术会产生向上的拉力,能够和路桥本身的重力相抵,从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时,需要大程度地发挥其性能,确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻,在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积,当膨胀系数和混凝土相靠近时,如果温度发生变化,能够确保两者正常运行,从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能。


  3、化学植筋加固技术


  该技术在原本混凝土构件上,结合相关设计要求完成钻孔工作,然后进行钢筋加固,共同受力,从而更好地确保路桥结构的整体性能。应用该技术需要全面检测路面碾压情况,并做好控制工作,封闭所有的裂缝,完成化学灌注,从而更好地封闭所有裂缝。该技术不仅能够提高路桥的整体性能,还能提高其抗疲劳性能,并具有操作简便,施工成本低,施工速度快等特点,得到了广泛的应用。


  通过中交大建桥梁小编对以上三种加固技术的详细介绍,相信大家会对高速公路桥梁的加固更加了解了。

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